Ils sont constitués d'un obturateur se déplacant perpendiculairement à la veine fluide, et parallèlement aux sièges d'étanchéité.

• Ils créent de faibles pertes de charge.
• Ils ne permettent pas de régler un débit, ce sont des robinets d'isolement.
• La tige de commande ne tourne pas, elle monte et elle descend, en faisant monter ou descendre l'opercule (ou coin).

• On peut déterminer si le robinet est ouvert ou fermé en observant le dépassement de la tige de commande au dessus du volant (dépassement=ouvert, pas de dépassement=fermé)
• Il existe différents types d'obturateurs: à coin, à double opercule et sièges parallèles
• Ce robinet n'a en général pas de sens de montage (symétrique).

Doc.SAPAG

Ce robinet vanne est fermé, sa tige de commande ne dépasse pas.

"Gate valve" en anglais, "vanne porte" en traduction littérale, robinet vanne en français. On reconnaît aisément la tige qui dépasse du volant et le logement de la porte dans le corps de vanne.

Ce robinet vanne, recouvert de calorifuge (boîte calo démontable), est équipé d'un by-pass de démarrage (pour mise en pression de l'aval, préchauffage avant mise en service, remplissage...)

Doc.SAPAG

 Les tiges de commande des robinets vannes peuvent être sources d'accident. Veiller à bien les protéger!