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Graissages

Cours pompe centrifuge: étanchéités, graissages

Dans une pompe centrifuge, plusieurs niveaux d'étanchéité sont nécessaires (fonction de ses caractéristiques):

  • étanchéités statiques (carter, brides...) assurées par des joints fixes adaptés au produit,
  • étanchéités dynamiques internes (entre volute, diffuseur et entrée de roue, pour éviter une recirculation de fluide trop importante), en général assurées par des bagues ou disques en rotation, le fluide pompé assurant un film liquide suffisant pour la lubrification et le refroidissement des parties en contact
  • étanchéités dynamiques externes (arbre d'entrainement de la roue en rotation), assurées par tresses ou garnitures mécaniques

L'étanchéité la plus délicate est sans aucun doute celle de l'arbre en rotation entrainant la roue de la pompe. En cas de fuite, le produit peut aller vers l'extérieur, ce qui est parfois incompatible avec les conditions d'hygiène et/ou de sécurité. Plusieurs systèmes existent permettant d'assurer une étanchéité plus ou moins totale au niveau de l'arbre en rotation. On peut citer:

  • les tresses avec presse étoupe,
  • les garnitures mécaniques simples,
  • les garnitures mécanique double.

Le point clefs des systèmes d'étanchéité dynamique est d'assurer un refroidissement efficace des pièces en frottement, en général avec le produit pompé, parfois avec une circulation sur un échangeur externe à la pompe. La casse répétée des garnitures (perte d'étanchéité) est souvent due à un défaut de refroidissement et/ou à des vibration anormales (cavitation par ex).

 

Vue d'ensemble de la position de la garniture d'étanchéité et des points de graissage des roulements

pour une pompe centrifuge (Doc. Carbone-Lorraine)

Flushing de garniture

Une petite quantité de liquide est prise au

refoulement et injectée au niveau de la garniture

mécanique pour assurer son refroidissement.

Garniture mécanique simple

Le grain rouge est fixe, solidaire du corps de pompe. Le grain bleu est tournant,

solidaire de l'arbre. Les surfaces en contact (bleu contre rouge) doivent être refroidies

à cause de l'échauffement provoqué par le frottement des faces.

 

 

Pompes centrifuges aspirant sur un bac (pompes en charge)

avec vannes d'isolement aspiration et refoulement

et lignes de flushing - refroidissement de garnitures

Graisseur palier lisse (ou roulement)

 
 
   
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